|
Необходимые приспособления:
|
|
Необходимые подготовительные работы:
|
|
Внимание! Опасность повреждения двигателя! Строго соблюдать указания по проверке и регулировке фаз газораспределения! Если коленвал зафиксирован правильно, двигатель на демпфере крутильных колебаний не вращается ни вперед, ни назад! |
Автомобили с МКПП:
Размер (x) = 56 мм.
Вставить приспособление 2 288 380 до размера (X) в отверстие для фиксации.
Автомобили с МКПП:
Приспособление 2 288 380 установлено правильно.
Поршень первого цилиндра в двигателе находится в ВМТ.
Автомобили с МКПП:
Приспособление 2 288 380 установлено неправильно.
ВМТ для поршня первого цилиндра не достигнута.
Автомобили с АКПП:
Размер (Y) = 66 мм.
Вставить приспособление 2 288 380 до размера (Y) в отверстие для фиксации.
Автомобили с АКПП:
Приспособление 2 288 380 установлено правильно.
Поршень первого цилиндра в двигателе находится в ВМТ.
Автомобили с АКПП:
Приспособление 2 288 380 установлено неправильно.
ВМТ для поршня первого цилиндра не достигнута.
Повернуть двигатель с помощью специального инструмента 11 6 480 на угол опережения зажигания цилиндра 1.
Внимание!
Не проворачивать двигатель в обратном направлении.
Снять крышку (1) с масляного картера.
Повернуть двигатель с помощью специального инструмента 11 6 480 у центрального винта.
Внимание!
У автомобилей с механической коробкой передач перед отверстием для фиксации имеется дополнительное отверстие, которое можно спутать с отверстием для фиксации.
Специальное приспособление 2 288 380 следует вставлять в масляный картер до выемки.
Блокировать коленчатый вал с помощью специального инструмента 2 288 380 в углу опережения зажигания цилиндра 1.
Отметки (1) на впускном и выпускном распределительных валах могут быть считаны сверху.
Срезы вершины (1) на впуском и выпускном кулачковом валу показывают вверх.
Кулачок выпускного кулачкового вала (А) на первом цилиндре показывает по диагонали вправо внутрь.
Кулачок выпускного кулачкового вала (Е) на первом цилиндре показывает по диагонали влево.
Указание:
Специальный инструмент 2 358 122 состоит из нескольких частей.
(1) Основные держатели
(2) Винты основных держателей на головке цилиндра
(3) Шаблон для фиксации выпускного кулачкового вала
(4) Шаблон для фиксации впускного кулачкового вала
(5) Винты основных шаблонов на головке цилиндра
Закрепить опорный кронштейн (1) с помощью болтов (2) на головке цилиндра.
Расположить шаблон (3) с канавкой на двугранном углу выпускного кулачкового вала.
Закрепить калибр (3) с помощью болтов (5) на опорном кронштейне.
Расположить шаблон (4) с канавкой на двугранном углу впускного кулачкового вала.
Закрепить калибр (4) с помощью болтов (5) на опорном кронштейне.
|
При необходимости отрегулировать фазы газораспределения. |
|
|
Необходимые дополнительные работы:
|