|
Необходимые приспособления:
|
|
Внимание! Опасность повреждения двигателя! Строго соблюдать указания по проверке и регулировке фаз газораспределения! |
|
Необходимые подготовительные операции:
|

Провернуть двигатель с помощью приспособления 11 6 480 за центральный болт.
Внимание!
Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону.

Снять защитный колпачок на масляном картере.

Внимание!
У автомобилей с механической коробкой передач перед отверстием для фиксации имеется дополнительное отверстие, которое можно спутать с отверстием для фиксации.
Специальное приспособление 2 288 380 следует вставлять в масляный картер до выемки.
Заблокировать коленвал в положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия с помощью приспособления 2 288 380.

На распредвалах (E и A) выпускных и впускных клапанов сверху должен быть виден номер детали (1).

Кулачки распредвала (E) впускных клапанов 1-го цилиндра должны быть обращены под углом вверх.
Кулачки распредвала (A) выпускных клапанов 1-го цилиндра должны быть обращены под углом влево наружу.

Маркировки на обоих распредвалах (A и E) должны совпадать (см. рисунок).
Указание:
Если маркировки не совпадают, нужно снять распредвал выпускных клапанов.

При необходимости отвернуть все винты крышек (с A1 по A5) подшипников распределительного вала от краев к середине на пол-оборота.
Вынуть распредвал выпускных клапанов движением вверх.
Уложить все детали по порядку на приспособление 11 4 480.

Ослабить натяжитель цепи (1).

Вывернуть винты (1).
Снять подъемную проушину (2).

Снять болт крышки подшипника (1).
Снять направляющую (2) в направлении, указанном стрелкой.

Внимание!
Зафиксировать приводную цепь от соскальзывания.
Опасность повреждения масляной форсунки.
Вывернуть болты крепления распредвала (1) и снять звездочку цепной передачи.

Соответствующим образом позиционировать распредвалы (A и E) (см. рисунок).
При необходимости уложить распредвал выпускных клапанов (A) таким образом, чтобы обе маркировки совпадали (см. рисунок).
Указание:
Проверить положение установки роликовых поводков.

Затянуть крепление всех крышек (с A1 по A5) подшипников распределительного вала от середины к краям на пол-оборота.
Момент затяжки: 11 31 2AZ.

Надеть звездочку цепной передачи с приводной цепью на распредвал впускных клапанов так, чтобы болты (1) находились по центру продольных отверстий.
Вставить винты (1).
Затянуть болты (1) с моментом 10 Нм.
Снова отвернуть болты (1) на 90°.

Детали: Заменить болт крышки подшипника.
Установить направляющую (2) в направлении, указанном стрелкой.
Указание:
Следить за правильностью установки направляющей (2) на нижнем болту крышки подшипника.
Момент затяжки 11 12 6AZ.

Установить подъемную проушину (2).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 11 00 4AZ.

Детали: Заменить уплотнительное кольцо.
Вставить и затянуть натяжитель цепи (1).
Момент затяжки: 11 12 5AZ.

Установить приспособление 11 8 760 на распредвал выпускных клапанов.
Указание:
Приспособление 11 8 760 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.

Затянуть винты (1).
Момент затяжки: 11 31 1AZ.

При помощи специального приспособления 11 6 480 провернуть двигатель на два оборота в направлении вращения коленвала.
Проверить фазы газораспределения.
Внимание!
Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону.
|
Внимание! Перед вводом двигателя в эксплуатацию нужно удалить специальное приспособление 2 288 380. |
|
Необходимая подгонка:
|