|
Необходимые приспособления:
|
|
Внимание! Опасность повреждения двигателя! Обязательно соблюдать указания по проверке и настройке фаз газораспределения! |
|
Необходимые подготовительные операции:
Дополнительно на автомобилях с автоматической коробкой передач:
|

Отсоединить кожух (1) отверткой от демпфера крутильных колебаний.

Заблокировать коленчатый вал с помощью приспособления 11 6 480 в положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.
Внимание!
Не допускать проворачивания коленвала двигателя в обратную сторону.

Автомобили с АКПП:
Установить специальное приспособление 2 365 488 в нужное положение и закрепить винтами.
Заблокировать коленчатый вал при помощи специального приспособления 2 288 380 в положении поршня цилиндра 1 в верхней мертвой точке конца такта сжатия.

Автомобили с МКПП:
Снять крышку (1) масляного картера.
Провернуть двигатель с помощью приспособления 11 6 480 за центральный болт.
Заблокировать коленчатый вал при помощи специального приспособления 2 288 380 в положении поршня цилиндра 1 в верхней мертвой точке конца такта сжатия.
Строго соблюдать указания по проверке и регулировке фаз газораспределения на автомобилях с механической коробкой передач!

Отметки (1) на впускном и выпускном распределительных валах могут быть считаны сверху.

Внимание!
Специальное приспособление может быть установлено, когда распределительные валы находятся в положении, повернутом на 180 градусов.
Средний из трех срезов вершины (1) на впускных и выпускных распределительных валах должен быть направлен вверх.

Кулачок выпускного кулачкового вала (А) на первом цилиндре показывает по диагонали вправо внутрь.

Кулачок выпускного кулачкового вала (Е) на первом цилиндре показывает по диагонали влево.

Указание:
Специальный инструмент 2 358 122 состоит из нескольких частей.
(1) Основные держатели
(2) Винты основных держателей на головке цилиндра
(3) Шаблон для фиксации выпускного кулачкового вала
(4) Шаблон для фиксации впускного кулачкового вала
(5) Винты основных шаблонов на головке цилиндра

Закрепить опорный кронштейн (1) с помощью болтов (2) на головке цилиндра.
Расположить шаблон (3) с канавкой на двугранном углу выпускного кулачкового вала.
Закрепить калибр (3) с помощью болтов (5) на опорном кронштейне.
Расположить шаблон (4) с канавкой на двугранном углу впускного кулачкового вала.
Закрепить калибр (4) с помощью болтов (5) на опорном кронштейне.
|
При необходимости отрегулировать фазы газораспределения. |
|
Необходимая подгонка:
Дополнительно на автомобилях с автоматической коробкой передач:
|